 Gibt von alleine Gas?! |
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| RE: Gibt von alleine Gas?! |
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Wenn du am Gas drehst,dann ziehst du ja den Vergaser und wenn du das Gas wegnimmst dann hängt der Gasgriff bestimmt zumindest der Bowtenzug und zieht weiter daran und spoannt sich nicht zurück! dann hast du das Problem!
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- Sportluftfilter
- 62er Düse
- 12mm Vergaser
- 13/45 Übersetzung
- P2 Krümmer
Tiefes Ansauggeräusch und hohe Geschwindigkeit!
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24.07.2008 20:20 |
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michi 
Tuner *Stage1*
 
Dabei seit: 02.07.2007
Beiträge: 287
Herkunft: Bayern
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les
Name: Michael
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Schau mal oben am Vergaser, da wo der Gaszug hinein geht, da könnte etwas verbogen sein.
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24.07.2008 20:49 |
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faeze
Radfahrer
Dabei seit: 24.07.2008
Beiträge: 2
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vielleicht hängt der schieber im gaser drin!
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Mein Setup:
P3 Krümmer
15 Delorto
60 Düse, 16 Ritzel
50 Kettenrad
Rennluftfilter
Sportauspuff
Vergrößerter Ass
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25.07.2008 00:28 |
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| Zitat: |
Original von faeze
vielleicht hängt der schieber im gaser drin! |
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das könnte man auch besser formulieren... weil der schieber ist ja im vergaser wo soll der sonst rum hengen etwa auserhalb??
b2t
check mal den bowdenzug nach am besten mal mit wd40 einsprühen und dann mal die hüllen hin und her ziehen vill ist innen etwas rost was es blockieren läst
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25.07.2008 05:07 |
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>Orange Arrow<
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 01.12.2007
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Check mal den Benzinstand!
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25.07.2008 11:37 |
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michi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.07.2007
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les
Name: Michael
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| Zitat: |
Original von >Orange Arrow<
Check mal den Benzinstand! |
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Wenn seine Optima zu Fett läuft, dann ist nicht zu wenig Sprit vorhanden, denn sonst liefe sie zu Mager!
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25.07.2008 14:04 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
Dabei seit: 04.09.2006
Beiträge: 1.773
Herkunft: Bayern@Schwandorf
Mofa/Moped: CS 50, M50, Prima, Ascona C
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bei sowas hilft meistens nur, dass man alles gründlich durchputzt und durchpustet
über luftfilter zum vergaser, weiter zum zylinder und kolben dann raus zu Krümmer und Auspuff
am besten noch Zündkerze und kondensator wechseln
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Opelfahrer aus Überzeugung...
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25.07.2008 22:13 |
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lude-zuhaelter
Radfahrer
Dabei seit: 18.05.2008
Beiträge: 172
Herkunft: NRW / Gütersloh
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ebay: lude-zuhaelter
Name: Haegar
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| Zitat: |
Original von Eddi
Jetzt aber noch nen kleines Abstimmungsproblem... Wenn sie ne Zeit lang im Stand läuft, also so ne Minute oder so... Dann geht sie einfach so von allein aus... und danach springt sie auch nur schlecht wieder an... generell ist das Startverhalten eher schlecht als recht, wenn der Motor warm ist... Aber wenn sie läuft, dann läuft sie...nur eben nicht im Stand..
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Und springt dann warscheinlich nur mit Vollgasgeben an, ja?
Dann läuft sie zu fett im Stand´- teste mal: 1-2 min Vollgasfahren, sofort ausmachen und die Kerzenfarbe kontrollieren. Ist die Farbe rehbraun? Wenn ja, dann passt schonmal Vollgas. Sonst- Düse zu gross, Luftfilter verstopft, usw... Wie gesagt- passt die Farbe bei Vollgas, dann zwischengas einstellen: 2-3 Min Halbgas fahren, wieder Kiste aus, Kerzenfarbe- wenn sie zu fett läuft, dann ist die Schwarz. So, jetzt an Düsennadeleinstellen: um das Gemisch magerer zu machen, muss die DN weiter OBEN eingehängt werden. Um das Gemisch fetter zu machen, muss die DN weiter UNTEN eingehängt werden. Na, dann teste mal!
cu
Lude
Edit:
Kondensator bei sonem Fehler- niemals! Nie und nimmer! Leute, hört endlich auf, den Kondensor jedesmal zu verteufeln. Nochmal für alle zum Mitschreiben:
1. in meiner Laufbahn noch nie einen kaputt gehabt, Kumpel ist 2Radschrauber- der hat einmal einen defekten gehabt (bei ner 98er Miele!!!!!)- sonst nicht!
2. wenn das ding kaputt ist, haste einen stärkeren Kontaktabbrand, oder bei Kurzschluss des K gibts keinen Funken. Gleiches bei Lekstrom des K- da ist der Funken schwach oder es gibt Aussetzter.
Also: das letzte Bauteil wirds wohl nicht sein!!
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von lude-zuhaelter: 25.07.2008 22:36.
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25.07.2008 22:30 |
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