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Winnetou {MMO} Winnetou {MMO} ist männlich
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jo hab den zylinder falls du den von athena racing meinst. kanalbreite und so mess ich. aber hab mich letztes mal gut vermessen bei den steuerzeiten. aber vesuchs nochmal heute. fahre nen 24er dell orto vergaser mit pilzluffi und zur zeit irgendwie verschiedene pötte. meistens den proma low boy twin aber der is mit sicherheit für 50er zylinder gedacht weil man merkt keine reso er zieht einfach immer gleich krass


und dampf hat der du kannst meine mofa im 3. gang mit langer übersetzung anfahren und denkst es wär der erste und nichts mit schleifender kupplung. der ballert übelste sorte. und wenn du bei 60 oder so gas voll aufreisst sieht man noch richtihg wie sie sich aus der feder vborne hebt voll übel und voll übel kupplungsschädigend lol

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Ich grüße Liedolsheim
03.08.2004 11:36 Winnetou {MMO} ist offline E-Mail an Winnetou {MMO} senden Beiträge von Winnetou {MMO} suchen Nehmen Sie Winnetou {MMO} in Ihre Freundesliste auf
Kawasaki Kawasaki ist männlich
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so,

hab nach ca. 550 Km meine Kurbelwelle mit dem 50ccm Zylinder kaputtgefahren. Was sagt ihr dazu? Ein 80ccm Zylinder wird ja wahrscheinlich noch brutaler rangehen, oder?

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29.08.2004 20:15 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
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was haltet ihr von den 50 und 60ccm athena zylindern vom mopshop?

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29.08.2004 21:27 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
Naun Naun ist männlich
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nix...

mach dir gescheite lager anne Kurbelwelle und hau den 80ér druff!!

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30.08.2004 11:18 Naun ist offline E-Mail an Naun senden Beiträge von Naun suchen Nehmen Sie Naun in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Naun in Ihre Kontaktliste ein
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meine lager waren flammneu. Industrielager von FAG, beste Qualität. Das Pleuellager unten ist blau angelaufen und hatte nachher 2mm spiel...

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30.08.2004 14:27 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
Winnetou {MMO} Winnetou {MMO} ist männlich
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lass sie komplett neu lagern dann hält sie auch. meine hält ja auch mit 80er

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Ich grüße Liedolsheim
30.08.2004 15:07 Winnetou {MMO} ist offline E-Mail an Winnetou {MMO} senden Beiträge von Winnetou {MMO} suchen Nehmen Sie Winnetou {MMO} in Ihre Freundesliste auf
Kawasaki Kawasaki ist männlich
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hab jetzt ne andere drin, aus einer gt. Die hat unten im pleuel schmierschlitze. Ich hab jetzt wieder einen anderen 50er Zylinder drauf, jetzt geht sie wieder 50Km/h....

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30.08.2004 15:08 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
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sagt mal, wie hoch kann man die GT eigentlich drehen, wenn man 1:25 fährt und die KW nicht kaputt gehen soll. Was hält der Motor so drehzahlmäßig aus?

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12.09.2004 19:37 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
jon jon ist männlich
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Ich hab mit meiner gt die erfahrung gemacht das wenn mann bei 40 vom 3. in den 1. gang "schaltet" und der drehzahlmesser bei 14.000 umdrehungen den zeiger krumm biegt hält das noch so 50 kilometer und dann musste dich abschleppen lassen weil das pleuel ca. 4mm (nach oben und nach unten) spiel hat Explosion

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Zitat:
Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

www.mofanarium.de
22.09.2004 19:53 jon ist offline E-Mail an jon senden Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf
Kawasaki Kawasaki ist männlich
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das kenn ich................
Aber bis 10000 muss die doch aushalten?
Ich fahre 1:25 mit High Performance Öl.

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22.09.2004 20:40 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
Naun Naun ist männlich
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das kannste aber nicht mit 14000 RPM Motorleistung Vergleichen!! in deinem Fall treibt die Kurbellwelle nähmlich den Kolben an!! iss viel Schädlicher, als wenn die KW- vom Kolben angetrieben wird, wies beim normalem Motorlauf iss!!

das Mit 10000 RPM iss sone sache!! für die dauer isses ischerlich nix!! ich würd dir auffjedenfall empfehlen Stärkere Lager Rinzumachen!!

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22.09.2004 21:14 Naun ist offline E-Mail an Naun senden Beiträge von Naun suchen Nehmen Sie Naun in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Naun in Ihre Kontaktliste ein
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Lager sind noch einigermaßen in ordnung. Ich denke, vollgas bergab, wie ichs gemacht hab, is schädlich...
ich mach jetzt ma auslass 175,
einölass 170 und üs 115, dann 25er gaser, 30er krümmer verdichtung 10:1

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23.09.2004 13:24 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
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Zitat:
Original von Kawasaki
Lager sind noch einigermaßen in ordnung. Ich denke, vollgas bergab, wie ichs gemacht hab, is schädlich...
ich mach jetzt ma auslass 175,
einölass 170 und üs 115, dann 25er gaser, 30er krümmer verdichtung 10:1


hierbei würd ich Stärkere lager vermendet!! die originalen sind einfach nix gescheites!!

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23.09.2004 16:14 Naun ist offline E-Mail an Naun senden Beiträge von Naun suchen Nehmen Sie Naun in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Naun in Ihre Kontaktliste ein
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was hälts du von FAG 6203 C4 Lagern? sind doch gut, oder?
Ich brauch dringend noch einen 50ccm Zylinder!!!!!!!!!!!!!!
Bitte helft mir!!!!!!!!!!!!

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24.09.2004 13:10 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
Tobi {MMO} Tobi {MMO} ist männlich
Rängdengdeng


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Zitat:
Original von Kawasaki
Lager sind noch einigermaßen in ordnung. Ich denke, vollgas bergab, wie ichs gemacht hab, is schädlich...
ich mach jetzt ma auslass 175,
einölass 170 und üs 115, dann 25er gaser, 30er krümmer verdichtung 10:1


Kleine Frage... du laberst jetzt seit verdammt langer Zeit über deine Pläne, verwirfst sie wieder, redest von anderen Motoren, Zylidnern, und dann doch weider von 50cc, und von Steuerzeiten, die dir schon vor geraumer Zeit von anderen Leuten vorgeschlagen wurden.. wat ist denn jetzt Phase? Wirds noch was?

Zylinder bekommste eigentlich immer gut bei eBay!

__________________
Zitat:
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen.

24.09.2004 15:41 Tobi {MMO} ist offline E-Mail an Tobi {MMO} senden Homepage von Tobi {MMO} Beiträge von Tobi {MMO} suchen Nehmen Sie Tobi {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tobi {MMO} in Ihre Kontaktliste ein
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das ist so:
meine KTM hab ich beim ferienhaus stehen, und komm nur in den ferien dahin. ich wollte nur mal sehen, was es so für verschiedene Abstimmungsvarianten gibt. Ich bin mit meinen 1. Steuerzeiten ca. 600 Km gefahren, danach kurbelwellenschaden. Die hatte mir auch untenrum zu wenig zug, vor allem, wenn man zu zweit fährt. ich bin alles in allem etwas unschlüssig, was ich machen soll und ich hab auch kein bock, noch viel geld in das moped zu stecken, da es mich wenn ich auto fahre wahrscheinlich eh nicht mehr interressiert.
Und das mit anderen Motoren usw. ist eh alles scheiße. und wenn die bullen kommen bist du dann eh voll am arsch, deswegen lass ichs lieber.
Ja, wie gesagt. Ergebnisse werd ich dann erst in den nächsten herbstferien sehn. Da brauch ich nämlich ein moped, dass erstens:
Gut durchs Gelände geht,
Relativ Robust ist und einigermaßen flott fährt.
Und zuverlässig, da ich keinen bock hab, mim fahrrad brötchenholen zu fahren und meine 125er darf ich erst mit 18 fahren.
Jezt alles klar??

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24.09.2004 22:35 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
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