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Zum Ende der Seite springen 120 ccm honda motor
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rabbit rabbit ist männlich
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120 ccm honda motor Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

moinsen leute ich brauche hilfe bei einem motor von honda er hat 118ccm und ist gedrosselt. ich will ihn enddrosseln und tunen ( er is in meinem go-kart verbaut ). erklärungs texte sind erwünscht.

PS: wenn ihr fotos braucht kann ich euch auch machen

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tines tines ist männlich
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schau dir mal die typischen drosselstellen an, wie z.b. ass, auspuff, usw.
20.06.2004 22:18 tines ist offline E-Mail an tines senden Beiträge von tines suchen Nehmen Sie tines in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie tines in Ihre Kontaktliste ein
rabbit rabbit ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von rabbit
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ja der hat auch so ne art drossel klappe. ich will ersuchen da irgendwie noch mein tuning pot von meinem mofa dran zubauen . hat bei meinem mofa n hammergeilen anzug und n super sound gebracht

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aber postet ma weiter was ihr mir da so empfehlen könnt usw. weil mir wurde gesagt das man bei 120ccm net viel rausholen kann und ich wills einfach ma ausprobieren

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Was willste denn mit einem 50ccm Tuning Pott auf einem großen 125er Motor? Bescheurt HöHö
Wird dir nix bringen! Wenn dann einen für 100ccm aufwärts!

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20.06.2004 22:34 Zündapp_CS25 ist offline E-Mail an Zündapp_CS25 senden Beiträge von Zündapp_CS25 suchen Nehmen Sie Zündapp_CS25 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Zündapp_CS25 in Ihre Kontaktliste ein
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hey geiler spitznamen unter deinem benutzername?? muss doch was dran sein Haha Zwinker
naja spass bei seite ja vielleicht bringts ja was ich fang erstma mit den mitteln an die mir zur verfügung stehen !

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felix123 felix123 ist männlich
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4 Takter ???
Tuning(reso)pott vonner mofa ???
50ccm???
120ccm???

resopott+ 4takter ---> na klingelts???

Bescheurt Bescheurt Bescheurt

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Meine Config:
-Bearbeitetes Motorengehäuse (Einlass, Kanäle)
-63 ccm Athena Alu/Nikasil-Satz
-Polini Zylinderkopf
-Tuningwelle u. verst. Lager
-13/13er Vergaser
-Leovince Rennschnecke
-Variomatik
93 km/h laut Autotacho --->Umbau auf Anzug folgt !!!
20.06.2004 23:02 felix123 ist offline E-Mail an felix123 senden Beiträge von felix123 suchen Nehmen Sie felix123 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie felix123 in Ihre Kontaktliste ein
rabbit rabbit ist männlich
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ja kann ja sein das da funzt Hehe wer weiß .. aber back to topic jetz ma hat einer ne ahung??

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21.06.2004 14:44 rabbit ist offline E-Mail an rabbit senden Beiträge von rabbit suchen Nehmen Sie rabbit in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie rabbit in Ihre Kontaktliste ein
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bring mal Namen des Motors ran, MAch fotos von der Gmeischaufbereitung, dem Zylinde,r dem Abgassystem! dann reden wir weiter! Achja, vielleicht isses ja ne Übersetzungs - bzw Elektronische drossel! Was weiss ich! wenn du das zeug da hast dann kann dir sicherlich geholfen werden!

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21.06.2004 23:21 Fragga ist offline E-Mail an Fragga senden Beiträge von Fragga suchen Nehmen Sie Fragga in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Fragga in Ihre Kontaktliste ein
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Das mitm Reso geht einfach nicht. Lern erstma wie n Viertakter funzt. Ich würde eher sagen Fächerkrümmer.

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22.06.2004 13:17 Redeagle ist online Homepage von Redeagle Beiträge von Redeagle suchen Nehmen Sie Redeagle in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Redeagle in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Redeagle: Redeagle GFA MSN Passport-Profil von Redeagle anzeigen
icedealer icedealer ist männlich
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hä ich versteh nich ganz was das bringen soll, also go-kart motoren sind doch nicht gedrosselt oder ist das ein gedrosselter 125er motor den du an ein gokart bauen willst oder wie ?

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Sabber
22.06.2004 13:42 icedealer ist offline E-Mail an icedealer senden Beiträge von icedealer suchen Nehmen Sie icedealer in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie icedealer in Ihre Kontaktliste ein
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hab jetz am original auspuff die drossel raus gemacht. hab den aufgeflext das drossel stück rausgeschlagen ( war ne verengung bzw.noch n metall rohr im rohr) und hab n wieder zusammen gebruzzelt. hat n bischen was gebracht. achso und hab den ma noch richtig an den auslass angepasst.
@ red: wie funzt denn ein viertakter selber beibringen kann ich mir das net.
@ice: ich weiß net ob die immer gedrosselt sind aber meiner is gedrosselt (die auspuff drosselung hab ich schon gefunden mehr noch net ). das teil hat im moment nur 5 ps bei 118ccm viertakter dat is n bissle wenig oder. da hab ich mir halt gedacht der is gedrosselt


hab jetz ma geguckt der motor ist ein Honda GX120 mit 118ccm und variomatik getriebe ( vielleicht kann man an der vario ja auch noch was machen)

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22.06.2004 22:28 rabbit ist offline E-Mail an rabbit senden Beiträge von rabbit suchen Nehmen Sie rabbit in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie rabbit in Ihre Kontaktliste ein
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Mensch jung. Schonmal 4takt karts unter 100 ccm gesehn? Nö. Und es kann schon sein das der nur 5 Ps hat. Als Kartmotor für Kartbahenn oder so darf der keine hohe Leistung haben, da er Üüüübelst lange halten muss! Und da ist so ein schwacher motor ideal! Immerhin werden die Teile Täglich hunderte Kilometer bewegt. Daher:

Der wird net umbedingt gedrosselt sein, sondern so gebaut! Nützt nur der Tausch des Moddors!

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Auslass angepasst???

Hast du den Kanal im Kopf angepasst ?

Jeder kann sich Wissen selber aneignen, wozu giobt es das Internet/ Bücher ect denn........einfach mal bei Google etwas suchen und man findet was man sucht.
Der Wille etwas zu lehrnen zählt!!!!


So was zum Motor:


Einzylinder Viertaktmotor luftgekühlt, untenliegende Nockenwelle mit Dekompressionseinrichtung, zwei Ventile über Stößelstangen betätigt, horizontale Ausgangswelle
Hubraum 118cc
Leistung 4PS bei 3600 U/min
Drehmoment 7.4Nm bei 2500 U/min
Kraftstoffverbrauch 230 g/PSh
Maße (LxBxH) 305x341x318mm
Trockengewicht 13 kg
Vergaser Schwimmervergaser, Drosselklappentyp
Ausstattung zylindrische/konische Ausgangswelle, Fliehraftkupplung, Reduktionsgetriebe 1:2/1:6, Lichtmaschine, versch. Auspuffanl. und Luftfilter (insgesamt 31 Motorvarianten)


Die OHV-Motoren der GX Modelle wurden konstruiert um bei kommerzieller Anwendung Langzeitqualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten . Diese Motoren mit untenliegender Nockenwelle und eingegossener Zylinderbuchse erfüllen die strengsten Emissionsnormen und sämtliche europäische Geräuschemissionsnormen. Motoren der GX-Reihe sind ideale Antriebsaggregate bei hoher Beanspruchung.
Ein GX-Motor ist mit den unterschiedlichsten Ausstattungen lieferbar: so gibt es von den Modellreihen bis zu 50 verschiedene Typen!




"lol" viel spaß beim Tunen! Heul doch

Ich würde mir da eine vernünftigen 125ccm 2 takter reinbauen Fies

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Xibit21: 24.06.2004 10:02.

24.06.2004 10:02 Xibit21 ist offline E-Mail an Xibit21 senden Homepage von Xibit21 Beiträge von Xibit21 suchen Nehmen Sie Xibit21 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Xibit21 in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Xibit21: Bino11X
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also geht der net so gut zu tunen oder wus

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Matti Matti ist männlich
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n gokart mit 2takter ... da brauchste morz drehmoment, 4takt ist da schon o k
24.06.2004 19:44 Matti ist offline E-Mail an Matti senden Beiträge von Matti suchen Nehmen Sie Matti in Ihre Freundesliste auf
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bei den renn gokarts sind die 4takter auch hochgezüchtet wieso sollte das bei meinem net funzen

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Ich glaub nicht ads der gedrosselt ist, der ist einfach auf lebensdauer und nicht auf leistung gemacht. Das heisst du musst tunen und nicht entdrosseln. Versuchs mal mit einer anderen nockenwelle. Sonst einlass auslass aufbohren ( richtig, bohren, hier spielt die form nämlich keine rolle) und dann neue ventile.

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25.06.2004 13:49 werkzeugverleger ist offline E-Mail an werkzeugverleger senden Beiträge von werkzeugverleger suchen Nehmen Sie werkzeugverleger in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von werkzeugverleger anzeigen
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