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Von einem (Noob), der Auszog, eine KTM zu tunen ... |
Bernd
Hochglanzpolierer
  

Dabei seit: 02.10.2003
Beiträge: 3.197
Herkunft: 90556 Cadolzburg Mofa/Moped: KS50WC - M 25 - CS 25 - KS80 - FZR600 - ebay: W123-250 Name: Bernd ;)
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also nächstesmal bitte alle bilder und so in einen post verfassen, das geht ja hier im mmo, gelle?
nächstesmal gibts verwarnung! bitte füge alles zusammen!
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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07.10.2004 12:27 |
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MofaOPA
Radfahrer
  
Dabei seit: 03.10.2004
Beiträge: 51
Mofa/Moped: KTM SM 25
Themenstarter
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@Bernd: Wie macht man das denn, das die Bilder zu dem Text passen? Der bezieht sich ja jeweils auf ein Bild! Ich kenn das nur, das man pro Eintrag nur ein Bild hochladen kann.
Aber gleich mit Verwarnung drohen ... tststs ... das motiviert! Ein Tip für den richtigen Abgleich des Dellorto wäre mir lieber gewesen
Gruss
MofaOPA
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07.10.2004 13:01 |
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LeNnIcH unregistriert
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ich glaube, ´solche probleme hat jeder, der schonmal ein mofa getunt hat!Nur nicht alle auf einmal :P
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07.10.2004 14:14 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
  

Dabei seit: 02.10.2003
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Herkunft: 90556 Cadolzburg Mofa/Moped: KS50WC - M 25 - CS 25 - KS80 - FZR600 - ebay: W123-250 Name: Bernd ;)
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| Zitat: |
Original von MofaOPA
@Bernd: Wie macht man das denn, das die Bilder zu dem Text passen? Der bezieht sich ja jeweils auf ein Bild! Ich kenn das nur, das man pro Eintrag nur ein Bild hochladen kann.
Aber gleich mit Verwarnung drohen ... tststs ... das motiviert! Ein Tip für den richtigen Abgleich des Dellorto wäre mir lieber gewesen
Gruss
MofaOPA |
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dann muss man bildernummer halt dazu schreiben! aber so, ne wofür is der atachment manager da? ich kann auch keine sonderrechte für irgendwelche user ausprechen, sorry auch wenn ich deine storry total gut find! sorry aber für was is dann diese funktion da?? will doch auch nur das beste für die community!
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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07.10.2004 14:39 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.503
Herkunft: Hellenthal/Hescheld Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s ebay: highendtuner1986 Name: Dirk
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erstmal respekt das du dir soviel mühe mit den bildern und dem text gegeben hast, echt klasse, fände es super wenns mehr von deiner sorte gibt. aus dir wird mal was da bin ich mir sicher
hab allerdings ab der kupplung nicht mehr weiter gelesen *g*
vllt. könntest du dein aktuelles und eigentliches prob etwas kürzer fassen und ins richtige board posten, da dies nur ein story board ist.
Das wäre optimal
zweitens @bernd, du hast schon recht, aber sei doch nicht so streng, es ist schon in ordnung so mit den bilder einfügen. Weil so kann man am besten zu jedem bild was schreiben und man hat einen optimalen überblick. Davon abgesehn sind mir die wirklicken spammer viel schlimmer. also ich denk wenn man sowas macht und dann so eine gute beschreibung dazu, dann kann man drüber hinweg sehen, ich bin ehrlich gesagt froh wenn mal einer etwas so ausführlich beschreibt. er hätte allerdings auch die bilder bei tripod oder so hochladen können und dann alles in einem post, aber nun weiß er das fürs nächste mal.
__________________ Gruß Dirk

>>Meine Dienstleistungen<<
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Ich war auch dabei!!!
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07.10.2004 15:29 |
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MofaOPA
Radfahrer
  
Dabei seit: 03.10.2004
Beiträge: 51
Mofa/Moped: KTM SM 25
Themenstarter
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@Winnetou: Du hast ja das Pic gesehen; der eine Stift war versetzt! Laut meine 2Rad Fritzen ist das wohl bei Modellen neuerer Bauart gemacht worden (um Tuning zu verhindern ??). Er hatte sogar passende Zylinderfussdichtungen! (Die erste hat' s mir zerrissen!) in der ebenfals eine Öffnung versetzt war!
@Alle: Ich dachte halt, daß das schon eine sehr ausführliche Anleitung ist, was einen erwartet, wenn man a) speziell eine KTM tunt und b) einen Sachs 506/3 Motor restauriert. Ist vielleicht für den einen oder anderen hilfreich; vor allem braucht man dann meine Fehler nicht mehr machen
Aktuell: Habe den Gaser nochmal ausprobiert; mit der jetzigen Bedüsung (98er HD, 37er SGD) kann man schon arbeiten
Allerdings geht's nur mit dem Pilzluffi; der Doppler bringt einfach nicht genug Luft!
@DJB: Danke für's Lob! Aber "aus dir wird mal was" ist nett ... mein Nick "MofaOPA" kommt nicht von ungefähr; ich bin nämlich erst 42
Gruss
MofaOPA
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07.10.2004 16:46 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
  

Dabei seit: 02.10.2003
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| Zitat: |
Original von DJBassröhre {MMO}
erstmal respekt das du dir soviel mühe mit den bildern und dem text gegeben hast, echt klasse, fände es super wenns mehr von deiner sorte gibt. aus dir wird mal was da bin ich mir sicher
hab allerdings ab der kupplung nicht mehr weiter gelesen *g*
vllt. könntest du dein aktuelles und eigentliches prob etwas kürzer fassen und ins richtige board posten, da dies nur ein story board ist.
Das wäre optimal
zweitens @bernd, du hast schon recht, aber sei doch nicht so streng, es ist schon in ordnung so mit den bilder einfügen. Weil so kann man am besten zu jedem bild was schreiben und man hat einen optimalen überblick. Davon abgesehn sind mir die wirklicken spammer viel schlimmer. also ich denk wenn man sowas macht und dann so eine gute beschreibung dazu, dann kann man drüber hinweg sehen, ich bin ehrlich gesagt froh wenn mal einer etwas so ausführlich beschreibt. er hätte allerdings auch die bilder bei tripod oder so hochladen können und dann alles in einem post, aber nun weiß er das fürs nächste mal. |
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*schandeübermich* du hast wiedermal recht!!
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
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07.10.2004 19:26 |
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MofaOPA
Radfahrer
  
Dabei seit: 03.10.2004
Beiträge: 51
Mofa/Moped: KTM SM 25
Themenstarter
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@DJB: Ist nicht ganz unfreiwillig ... aufgrund akuter Sehschwäche (angeboren) darf ich keinen !! Führerschein machen (wirklich KEINEN!). Wenn man dann aber fragt, ob das dann nicht schon als "Behindert" gilt und man nen verbilligtes Busticket oder so kriegt, "sieht" man auf einmal genug
Da ich aber halt schon was älter bin, "darf" ich Mofas ohne Prüfbescheinigung fahren. Früher gab es mal die Möglichkeit, sich was in den Führerschein "eintragen" zu lassen, z.B. max KM/H 80; aber das gibbet nicht mehr. Und Roller hat jeder; da lob ich mir meine schöne KTM
Ausserdem hatte es mich irgendwie gepackt aus der Kiste mal was rauszuholen; ich bin auch wirklich sehr zufrieden
Jetzt hoffe ich nur, daß mich die Bullen nicht fassen ... aber vielleicht kann ich mit denen ja nen Deal machen: Die sollen mir die KTM lassen und dafür meinen "Führerschein" sperren
Gruss
MofaOPA
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07.10.2004 19:57 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.503
Herkunft: Hellenthal/Hescheld Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s ebay: highendtuner1986 Name: Dirk
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@bernd schon ok
@mofaopa, oh das ist aber echt hart.. und du fährst die ganzen jahre mofa?
auch wenn du erst 42 bist, aus dir wird mal ein guter tuner/schrauber ;)
also wenn ich wegen starker sehschwäche oder sonst einem grund den auto oder motorradführerschein nicht hätte machen dürfen, dann will ich nicht wissen wie mein mofa mit 42 jahren abdampfen
würde , da wär ich ja nur am schrauben, alleine was ich in den 6 jahren die ich mofa fahr schon dazu gelernt habe und das größtenteil aus diesem board.
übrigens ist deine beschreibung sehr gut für unser lexikon, falls du das schon gesehen hast. kannst du gerne dort einfügen wenn du willst, das wäre super, wird dann anch kurzer zeit von einem admin freigeschaltet.
also nochmal zu deinem motor, ohne dich jetzt irgendwie zu verunsichern oder so, habe schon oft von problemen beim getriebe gehört bei der bauhreihe von motoren. vorallem wenn 70/80ccm sätze verbaut wurden.
aber am besten machst du selbst die erfahrung und siehst wie es läuft...
__________________ Gruß Dirk

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Ich war auch dabei!!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DJBassröhre {MMO}: 07.10.2004 21:03.
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07.10.2004 21:03 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
    

Dabei seit: 04.10.2003
Beiträge: 3.644
Herkunft: OWL
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07.10.2004 21:10 |
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X_K
Tuner *Stage1*
  
Dabei seit: 01.04.2004
Beiträge: 302
Herkunft: Groß-Gerau, He Mofa/Moped: Hercules Prima 2s, HONDA Varadero 125
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also das iss ja mal ne schön aufgeamcht story...
das mitm führerschien iss ahrt..naja..dafür bald ein mofa mit 150?? *gg*
najai ch find das vol lschiesse das man heutzge ne prüfbescheinigung bracuh...geil wär ab 14 einfach so moooofaahrn!
__________________ Wer schneller fährt iss früher weg!
(ja jetzt hab ich auch einen!)
Meine Fahrzeuge:
Honda Varadero 125: 130+ km/h
Opel Astra F '96: 180km/h
Ehemals:
Prima 2s: 45 km/h
Fahrrad xD
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07.10.2004 21:22 |
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MofaOPA
Radfahrer
  
Dabei seit: 03.10.2004
Beiträge: 51
Mofa/Moped: KTM SM 25
Themenstarter
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@DJB: Wie verschiebt man das denn in's Lexikon? Oder muss ich da alles nochmal neu schreiben? (@Bernd: Soll ich dann draus einen Thread mit allen Bildern machen?) Wegen mir kann das auf jeden Fall gerne in's Lexikon; am Besten wäre die Ergänzung um ein paar Pics (so vorhanden) z.B. vom Wechseln der Kurbelwellenlager!
Das mit dem schwachen Getriebe halte ich persönlich für Unsinn; ich denke eher, das bei einem 80er Satz der Motor so viel Power entwickelt, daß man halt etwas umsichtiger fahren muss ... viele Jugendlich probieren aber erstmal ein paar Wheelies oder tunen die Karre direkt auf über 100 Km/h mit über 9000 U/min -> DAS zerschiesst das Getriebe! Ich bin mir sicher, das sich der Sachs 506/4 (der aus den Mokick; so einen such ich noch) nicht sonderlich von dem 506/3 unterscheidet; also bis ca. 80 Km/H max. sehe ich da keine Probleme bei vernünftiger Abstimmung. Ich bin mit dem Ergebnis des Tunings sehr zufrieden, denn mehr als 60 - 70 Km/H wollte ich eh nicht; ab da wird mir das (vom sehen her) zu unsicher und auch das Fahrwerk stösst da an seine Grenzen (leider kann ich nicht schweissen, sonst könnte man grade im Bereich Fahrwerk sicherlich viel machen). Grundsätzlich hat das Basteln aber (trotz aller Schwierigkeiten) auch sehr viel Spaß gemacht. Das ist das schöne an den 2-Taktern; da kann man alles mal "in die Hand" nehmen und selbst wenn es nicht optimal abgestimmt ist, tut sich (meistens) was
Gruss
MofaOPA
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08.10.2004 06:58 |
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Harry
gesperrt
  

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Herkunft: 74532 Ilshofen ebay: sYros2k Name: Flo
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joa, haste wirklich super gemacht! Finde ich gut das du dich als anfänger sofort ans getriebe gewagt hast! Ich hätt mich das nicht getraut! Schöne KTM!
__________________ Zu verrückt für diese Welt!
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08.10.2004 13:55 |
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MofaOPA
Radfahrer
  
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Mofa/Moped: KTM SM 25
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@Harry: Danke für's Lob! War aber eigentlich viel einfacher, als ich dachte ... ausserdem: der Motor war ja eh kaputt, also was konnte schon schiefgehen
Gruss
MofaOPA
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08.10.2004 14:13 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
   

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also wenn sie 60-70 läuft brauchst du dir keine problem mit dem fahrwerk befürchten. das fahrwerk ist ja baugleich mit dem mokick modellen und die fahren auch ihre 60-70 von werk aus. die bremsen machen das auch noch problemlos mit. ich fahre mit einem ähnlichen fahwerk zündapp cs 118 und da sollte man sich dann doch eher schon gedanken ums fahrwerk machen ^^
also 60-70 kmh ist die grenze was deine sehschwäche angeht oder wie verstehe ich das?
du kannst den text einfach kopieren indem du ihn makierst, also so das er blau hinterlegt ist, dann rechte maustaste auf das blaue feld und kopieren klicken, dann gehst du in lexikon und klickst auf neuen eintrag. In dem Textfeld kannst du dann deinen kopierten text einfügen und auch umgestalten wie du lustig bist. Wenns dir zu kopliziert ist, kann ich das auch für dich erledigen.
__________________ Gruß Dirk

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08.10.2004 14:16 |
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