 Welcher Vergaser auf 115ccm? |
Stefansky 
Überströmer
Dabei seit: 11.05.2004
Beiträge: 1.994
Herkunft: BaWü
Mofa/Moped: Yamaha DT50M 2M4
ebay: linkinpark_1
Name: Stefan
Themenstarter 
 |
|
| Welcher Vergaser auf 115ccm? |
     |
Hi
so nach langer suche nach einem grossen ASS für die DT bin ich durch Roadstar auf den Dellorto PHBH 26 gestossen der mit einem solch grossen ASS geliefert wird. Der ASS würde mit leichten abänderungen der Bohrungen passen, also hab ich beschlossen so einen zu holen, nur sind die bei ebay eher rar gesät, aber da gibts auch die Flachschieber von Dellorto(irgendwas mit VH) mit 30mm und auch PHBHs mit 28mm. Jetzt is meine frage was kann ich eigtl. maximal so an 115ccm stöpseln? Reichen die 26mm für optimale Leistungsentfaltung oder sollt ich nen größeren nehmen? Zur zeit sind mickrige 16mm dran, das is echt scheisse, aber grösseren hat ich net und Vergaser kost teuer geld, achja der ass der grade dran is hat 15mm. Sprich der Motor wird total unterfüttert, aber das soll sich ja jetzt bald ändern...
__________________
There are only 10 kinds of people, those who can read binary, and those who don't.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Stefansky: 17.12.2004 14:39.
|
|
17.12.2004 14:39 |
|
|
Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.286
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
|
|
Wenn man sich überlegt, das man auf 50ccm schon ohne Probleme einen 20er Vergaser, und bei extremen High-End 50cc Tuning sogar einen 28er, dann hört sich ein 26er Vergaser auf 115cc schon wieder recht mager an..
Naja, ich weiß nicht, wie scharf der Kubicksatz von den Steuerzeiten usw ist... Gibts da echt keine größeren ASS? Kennst du nicht evtl einen, der dir einen anfertigen könnte?
Mal davon abgesehen, wird dein Möp natürlich mit dem 26er schon sehr viel besser und geiler laufen...
__________________
| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
|
|
|
|
17.12.2004 17:02 |
|
|
Zweistein
Ex Pussy Deluxe Moderator
Dabei seit: 14.10.2003
Beiträge: 1.409
Herkunft: Saarland
Mofa/Moped: Zündapp CS 25; CS 50 und GTS 50 5 Speed
Name: Marcel
|
|
jo aber auch den tank leer ziehen wie nix also für'n alltag würd ich net so mega dingen dran dübeln, sonst kannste dir nen hänger mit kanister hinten dran machen. Ich glaube das nsrheizas nsr nen 28er bei 115 ccm hatte, weiß aber auch nimmer genau...look mal in der gallerie da steht s irgendwo...
__________________
Liedolsheim 2005, Ich war da !!!
Liedolshiem 2006, Ich war da !!!
Liedolsheim 2007, Ich war da !!!
Liedolsheim 2008, Ich komme..
|
|
|
17.12.2004 17:14 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
|
|
also meine Kawa KE 125 hat bei 125ccm nen 24er Mikuni drauf. DIe hat nen Drehschieber Einlass und hat bei 6500 U/min die max. Leistung von 13PS. Das hört sich zwar zahm an, geht aber ab wie sau, da die voll auf Drehmoment abgestimmt ist. Musst halt wissen, ob du Drehzahl oder Drehmoment willst. Willste Drehmoment und Drehzahl bis ca. 7000 würd ich nen 22er Vergaser empfehlen. Willste Leistung und Drehzahl würd ich ca. 28-30mm Vergaser empfehlen.
Am besten fürn Alltag wär meiner meinung nach 22- max. 24er Vergaser, mittellanger ASS, Durchmesser ca. 23-25mm und den Krümmer musste dann halt anpassen.
Hier sind noch die Steuerzeiten von meinen Kawasakis, falls es dich interessiert:
Einlass 160°
Auslass 166°
ÜS 112°
VA 27°
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
17.12.2004 17:22 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
|
|
Könntest die 13 PS auch schon bei 8000 erreichen. Ich hab halt 13PS bei 6500, aber auch 125ccm.
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
17.12.2004 18:20 |
|
|
tines
Bestes Moped Februar
Dabei seit: 01.01.2004
Beiträge: 732
Herkunft: Eifel
Mofa/Moped: GT, MTX, 190E, Golf 2
|
|
| Zitat: |
Original von Stefansky
Einlass is Membran, da kommen 6-Klappen mit Carbon oder Glasfaser-Blättchen rein, also Drehmoment wär zwar net schlecht, aber Drehzahl sollte die Kiste auch machen können. Grösseren Ass als 19-21mm gibts nicht und jemanden kennen der mir das anfertigen könnte tu ich auch net. Also werd ich wohl nen 26er holen. Weil mir das mit dem Sprit auch net ganz unwichtig ist, vllt auch nen 24er, ich will bei 10000-11000 UPM schon so 13-15PS ham. |
|
kannste nicht schweißen? oder haste die möglichkeit net dazu??
wenn doch is das kein problem einen zu machen
|
|
|
18.12.2004 10:05 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
|
|
28mm für 115ccm ist viel zu wenig. Ich hab auf der 125er 36mm Krümmer. 28er ist normal für Mokick.
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
18.12.2004 20:30 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
|
|
du meinst Flanschanschluss? Musste halt gucken, das das Rohr Anfangs den größtmöglichen Durchmesser hat und dann wirste grösser im Querschnitt. Da ist doch jetzt ein 80er Motor drin, ne? Und jetzt haste 115ccm aufgebaut? Also ich würd halt mal 24er Vergaser aufbauen, größerer Krümmer.
Das mit dem schweissen ist sone Sache. Insgesamt betrachtet ist schweißen ein teures Hobby. Ordentliches kleines Gerät kostet min. 450 Euro. Dann wäre nen Automatik Helm sinnvoll (150 Euro) und halt noch Elektroden. Kauf aber kein Schweissgerät vom Praktiker, die sind gelinde gesagt Scheisse.
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
18.12.2004 20:53 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
|
|
ne mutter mit nem Riesen Gewinde, oder was? Meine KE 125 haben ein Überwurfflansch, der mit 2 Schrauben befestigt wird.
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
18.12.2004 21:36 |
|
|
Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
|
|
dann schneid den Krümmer direkt nach dem Anschluss ab und gehe auf ein Rohr mit innen ca. 32 mm Durchmesser. Das sollte dann gut sein. Musste aber ne Gasbuddel haben, um das Rohr zu biegen. Am besten holste DT 125 Auspuff und passt den an.
__________________
Eintopf für Alle !
|
|
|
18.12.2004 21:43 |
|
|
Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.286
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
|
|
Mal zum Krümmerquerschnitt..ich fahre auf 50cc 32mm..und mein Zylinder ist noch relativ "zahm"...
__________________
| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
|
|
|
|
19.12.2004 18:07 |
|
|
|
