 Ändert die Ansaugstutzenlänge die Einlasszeit? |
Bernhard 
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14.03.2005 23:20 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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16 cm is aber schon derbst lang für den einlass....
ich glaub das kann man in etwa vergleichen als wenn man mit nem zu langem krümmer rum eiert, nur das es dann ne art fehlzündungen gibt....
wieso musst du denn um ne ecke rum?? ich dachte du hast nen anderen rahmen?
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Gruß Dirk
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15.03.2005 20:54 |
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Bernhard
Tuner *Stage1*
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Ich muss um die Ecke wegen dem Rahmen. Der Floryrahmen wurde nur verstrebt und 80er Gabelbrücke angeschweißt. Der Grundrahmen ist also immernoch über dem Motor. Also fällt ein gerader ASS (der mir auch 1000 mal lieber wäre) flach! Und Vergaser zur Seite wegstehen lassen ist auch nix wegen Airbox und so. Vielleicht aber auch die einzige Lösung?
Andi, wie lang wurde der für den 100cccm Motor denn? Ich hab heute nochmal ein bisschen geguckt wo man was kürzen kann, aber viel ist da nicht drin. Siehste ja auf dem Bild aus'm MP(12PS Kreidler Zylinder).
Ein Motor der nur höher dreht ohne richtig Bums ist auch nix für den Prüfstand. Da sind es dann vielleicht 60, obwohl auf der Strecke nur 50 zustande kommen...
Ich suche auch noch immer einen Schlauch (biegsam) für den 45mm Anschluss am Vergaser. Kennt da jemand was?
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15.03.2005 22:02 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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45 mm schlauch mmh joa müsste ich hier haben, hab dem auf nem baurnhof abgestaubt.. milchleitungen usw halt... aber hast du nach vorn kein platz mehr??? so wie es bei den 80ccm membran prima dingern is?
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16.03.2005 15:42 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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also team 21 musste das ja auch wegen drehschieber...
an deiner stelle würd ich den vergaser nach vorne weg machen und ne neue airbox unter dem tank platzieren....
also vom bild her würd ich sagen das da noch genug platz ist... der vergaser muss ja nicht soo schräg sein.. und die airbox kann ja dann ziemlich breit sein, fast bis auf den zylinder und da machst du dann halt den anschluss für in den gaser rein...
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16.03.2005 22:08 |
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wwwtuningschmiedede
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Gute Idee,
diese hatte ich auch gerade, als ich den Thread durchgelesen habe.
Seitlich ist beim crossen immer ein wenig gefährlich, ruckzuck fährt dir da irgendein osterhase rein, und dann wird es echt übel.
versuche mal den ASS um 180° nach vorne zu drehen, falls es geht, kannste evtl. ein wenig mehr Drehzahlen durch Kürzung gewinnen!
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16.03.2005 22:14 |
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Harry
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lol, trippeldenking! Ich hatte GENAU die selbe Idee wo ich den Thrad gelesen habe, einfach den Vergaser nach vorne machen wie bei den Hercules Prima 80ccm Membranern!
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17.03.2005 16:30 |
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Bernhard
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So, ich war eben in der Werkstatt abchecken. Das geht auch nicht mit dem Vergaser nach vorne. Der Gaser ist unten am Topf so fett, dass ich sämtliche Kühlrippen oben am Zyli entfernen müsste. Beim 15ner wäre das vielleicht möglich, aber net bei dem Klotz! Dann hab ich nochmal geguckt, ob und wie es so seitlich oder seitlich schräg nach hinten wäre. Da geht zwar etwas, aber lass es 2-3cm sein. Vielleicht mache ich noch einen ASS und versuche alles so kurz wie möglich zu machen. Aber da muss man halt einen Kompromiss finden. Vielleicht mach ich später nochmal'n Foto vom Rahmen und Gaser usw...
Gruß Bernhard
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17.03.2005 18:22 |
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wwwtuningschmiedede
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Dann nimm einen Fallstromvergaser, also so ein Tilotson oder wie die heissen. der ist relativ günstig <70¤ und funzt bestimmt.
Was denkst Du darüber?
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17.03.2005 20:15 |
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wwwtuningschmiedede
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Verkaufe den Vergaser wieder!!!
Oder verringere die Steuerzeiten!
Kannst ja mal versuchen, eine Drehmoment--S.A.U zu bauen!
Hatte ich auch schonmal 
war geil das teil, nur in den kurven nicht..... 
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17.03.2005 22:28 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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allerdings muss er noch ne weile bei dir liegen bleiben weil dieser lohn und der nächste noch in den rs rahmen gehen... aber dannn dürfte ich geld übrig haben 
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17.03.2005 22:50 |
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Zweistein
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mal so neben bei wo ist der unterschied zwischen einem 150 euro vergaser und einem 70 euro vergaser , klar wie gut man ihn einstellen kann, aba prinzipiel funktionieren die doch gleich zumindest mal alle vergaser einer sorte...??
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18.03.2005 07:14 |
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Zweistein
Ex Pussy Deluxe Moderator
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das mit den düsen is schon klar, aba is ein mikuni vergaser immer gut, oda gibet da firmenintern auch wieder unterschiede ?
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18.03.2005 22:34 |
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Mofalieber
Radfahrer
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ich hab ne moby und die hat ja auch einen richtig langen ass und der Einlass ist auf der gleichen Seite wie der Auslass. Nun hab ich mir überlegt mir nen 14 mm ass selber zu baun und nen 14ner gaser dran zu tüddeln. Meint ihr das geht ? Ich würde den Ass dann so ca 4 cm lang machen. Orginal ist der um einiges länger.
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19.03.2005 19:23 |
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wwwtuningschmiedede
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| Zitat: |
Original von Mofalieber
ich hab ne moby und die hat ja auch einen richtig langen ass und der Einlass ist auf der gleichen Seite wie der Auslass. Nun hab ich mir überlegt mir nen 14 mm ass selber zu baun und nen 14ner gaser dran zu tüddeln. Meint ihr das geht ? Ich würde den Ass dann so ca 4 cm lang machen. Orginal ist der um einiges länger. |
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Was hat das mit dem Thema des Themenstarters noch gemein????
Mache doch bitte einen eigenen Thread auf!
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19.03.2005 19:51 |
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Mofalieber
Radfahrer
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geht beides um die asslänge ,deshalb
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19.03.2005 20:17 |
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