 12h Rennen Bohnhorst |
Bernhard 
Tuner *Stage1*
 
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Themenstarter 
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Es war Donnerstag abend als unser dritter Fahrer vorbei kam und uns mitteilte, dass der vierte Fahrer am Mittwoch beim Motorosstraining gestürzt ist. Einen neuen Fahrer aufzutreiben war praktisch unmöglich. Also sind wir am Freitag morgen zu dritt nach Bohnhorst gefahren. Dort fand am Samstag ein 12h Mofarennen statt.. Am Freitag war noch freies Training und beim Prüfstand hatten wir 41km/h drauf. Also von 14:70 auf 15:70 gewechselt und wir waren mit 50-51km/h dabei (50km/h Reglement). Jeder drehte zwei Runden und wir waren 29. in der schnellsten Runde. Der mit der schnellsten Runde hatte inzwischen 31 Runden zurückgelegt..
Am Samstag bin ich den Start gefahren. Nach 1 1/4h kam ich das erste mal in die Box. Da erfuhr ich, dass wir auf dem vierten!!! Platz sind. Der Motor ging aber auch ab, sowas hab ich noch nicht erlebt
)! Ich kann mit ruhigem Gewissen behaupten, dass wir unter den Top 10 der stärksten Maschinen waren, und das Nivou ist seit letztem Jahr nicht gerade gefallen!
Nach der ersten Runde des zweiten Fahrers Oliver kam er in die Box, weil der Gaszug aus dem Schraubnippel war. Shit! Wir dann rumgefummelt und nach 5min. ging es weiter. Leider nur bis zur nächsten Runde. Da war der Gaszug wieder draußen! Unglaublich 
! Repariert und weiter gings.
Nach einer Stunde fuhr dann Florian. Er kam aber nach einer viertel Stunde rein. Er hat sich geschmissen und die Pedale ging nicht mehr am Auspuff vorbei! Ok, schnell Pedale gewechselt, nachgetankt und Kette geschmiert. Das hat sich auch 5-10min gezogen. Er fuhr dann noch ca.1h durch.
Als nächstes Fuhr ich schön jemand hinten drauf und hab mich ordentlich auf die Fresse gehauen. Dabei hat es den Mitnehmer vom Rücktritt zerledert. Wir haben auf Bremsgestänge umgebaut und damit war der Mitnehmer das schwächste Glied.
Ohne Rücktritt bin ich noch eine Stunde gefahren und dann Fahrerwechsel. Mitnehmer noch schnell gewechselt und bei Oliver ist nach ca.45min. der Kerzenstecker verreckt. Neuen drauf und Florian fuhr weiter. Nach einer halben Stunde ist der Entschalldämpfer mit 10cm gebogenem Rohr abgerissen und hing nur noch an der Schelle vom Rohr nach unten. Ok, war erst kein Thema. Leistung hat es nicht gekostet, im Gegenteil, und von der Regie kam auch nix, wegen zu laut oder so.
Dann bin ich wieder gefahren und hab mich elegant über den Lenker abgerollt, weil mir in einer Kurve jemand die Tür zugeschlagen hat. Dabei hat sich der zweite Mitnehmer vom Rücktritt verabschiedet. Ich bin mitlerweile auch gefahren als wäre der Teufel hinter mir
. Es gab nette dreier Duelle die sehr viel Spaß machten, weil kleine Fehler des Gegners dich weit vorbringen. Und die Fehler kommen spätesten beim aufkommen auf ein Feld von Krücken. Leider waren wir durch die ganzen Boxaufenthalte auf Platz 25 zurückgefallen. Dann winkt mich ein Streckenposten raus. Ich dachte, die würden mich nur mal auf den Prüfstand stellen wegen der Topspeed. Aber die meinten plötzlich, ich dürfe ohne Endschalldämpfer nicht weiterfahren. Oh Mann! Ich bin erstmal total ausgeflippt, weil dort viele waren, denen der Endschalldämpfer abgerissen ist. Ich schieb das Mofa also durch die Box bis zu uns (119!!), weil ich nicht noch die halbe Strecke bis zur Boxeinfahrt bei uns weiter fahren durfte :kotz
Wir haben dann erstmal den Schalldämpfer auf der Strecke gesucht und ihn wieder notdürftig angeschweißt. Hat abgeblasen wie blöd, aber wenn einer dran ist, kann keiner was sagen!
Dann sollten die letzten Runde anbrechen nach 7 bereits gefahrenen Stunden. Wir sind jetzt auf Platz 38 zurückgefallen durch die Auspuffaktion. Ich hatte erstmal die Schnauze voll und bin kurz weg was zu Essen holen. Als ich wieder kam saßen die zwei anderen Fahrer total fertig in der Box. Die Zündkerze ist samt Gewinde vom Zylinderkopf rausgeschossen und baumelte im Kerzenstecker´
! Es wurde beschlossen nicht mehr weiter zu fahren, weil es keinen Sinn mehr machte. Die Chancen auf einen Pokal waren null und wieso noch mehr Mensch und Material kaputt machen. Wir fuhren am selben Tag noch die 330km heim.
Vorhin hab ich den Motor unterscht. Kurbelwellenlager haben ziemlich starkes Spiel, und das Pleuel ist am Ende. Ein Tankhalter am Rahmen gerissen, Bremsgestänge verbogen, ESD am Sack und die eine Pedale war nur noch miti wenigen Gewinden am Arm.
Man kann die sieben Stunden also unter einem langstrecken Test abhaken, bei dem sich das meiste bewährt hat. Das was kaputt ging kann man meistens besser machen. 444min. Hönze am 15. Juli, wir kommen!!!
Das Fahren mit viel Power und recht gutem Fahrwerk hat wie immer einen mörder Spaß gemacht. Sich mit den Stärksten messen und die Grenzen der Kurven ausloten ist einfach total genial!!!
So stand unser Möf dann heut MIttag in der Werkstatt...
Bernhard hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Bernhard: 05.06.2005 23:23.
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05.06.2005 23:23 |
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Andre
Ex-Teammitglied
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 1.174
Herkunft: nähe Aachen
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ist ja ne ganz schöne materialschlacht son mofacross-rennen.....
war das jetz ein 7h rennen oder ein 12h rennen?! in der überschrift steht 12, im text redest du von 7? oder hattet ihr nach 7h aufgegeben?
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Nur eine grüne Ampel ist eine gute Ampel!
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05.06.2005 23:37 |
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gioR
Überströmer
Dabei seit: 27.02.2004
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Name: Dominik
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agr das schöne mofa 
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06.06.2005 14:50 |
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Jaschkaschor
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 23.02.2004
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als vierten fahrer hättste garantiert noch wen gefunden... 
z.B. mich..^^
ja ne hört sich aber geil an... ich will auch irgendwie mal son rennen mitmachen.. aber alleine iss doof und das gebnügend kleingeld um dat selber alles zu finanzieren fehlt mir leider..-.-
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-17er ritzel
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06.06.2005 15:14 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
Dabei seit: 01.10.2003
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Name: Dirk
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is echt übel was das aufs material geht, das mit den zügen is ja echt mal voll die scheiße, die können ja kaum 12h überstehen... hast du denn diese teflonhüllen und so? ich würd da richtig dicke züge rein ballern und an den enden alles verlöten, aber das hast du bestimmt scho gemacht ;)
ich mach diese tage mal en pic von meinem esd, dann machst den am beste so fest, das hält dann auch, meiner is mir vorher auch dauernd abgefloge...
naja beim nächste mal wirds besser, aus fehler lernt man ja schließlich.
ich bin mal gespannt was das fürn kampf mit uns in liedolsheim gibt 
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Gruß Dirk
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Ich war auch dabei!!!
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06.06.2005 17:13 |
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Bernhard
Tuner *Stage1*
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Themenstarter
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@André
Es war ein 12h Rennen, wobei wir nach 7h aufgehört haben...
@Jaschkaschor
Das mit dem Kleingeld ist war. Wir haben dieses Jahr allein an Material min.1000€ ausgegeben 
@DJB
Die Züge sollten schon 12h halten. Wenn du mal überlegst wie lange du in deinem Alltagsmoped einen Zug hast und wie lange der hält, da sind 12h doch garnix. Und beansprucht werden die Züge wie beim normalen Moped. Teflonaußenhülllen und so ist doch Quark. Wenn die Züge reißen, dann an dem Nippel am Griff, oder unten am Schraub/Lötnippel.
Ich hab alle Züge zusätzlich zum Verschrauben verlötet, nur eben den Gaszug net. Und welcher Zug macht natürlich Stress, der Gaszug. Wie sollte es auch anders sein...
Viel Spaß in Liedolsheim! Du weißt vor dem Start genau, dass du in 8h wissen wirst, wo die Schwachstellen an deinem Bock sind 
. Das ist total das bekloppte Gefühl, weil du vor dem Start ja denkst, es wäre alles perfekt. Aber das ist es fast nie 
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07.06.2005 13:28 |
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wwwtuningschmiedede
Tuner *Stage2*
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Genau,
merkt Euch:
Nach der Schlacht werden die Toten gezählt!!!
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07.06.2005 13:32 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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Name: Dirk
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mh joa das glaub ich scho, aber ich denk schon das im zug selber andere ansprüche sind als wie bei nem alltagsmoped, weil du bist doch sau schnell auf 50 kmh und du mußt quasi schon viel schneller schalten, also in sau kurzer zeit 3 mal durch schalzen und unbemerkt reißt du doch schon fast am schaltgriff, stell ich mir zumindest so vor..
das die züge meist an den enden reißen stimmt wohl, doch in der zeit wo ich prima gefahren bin hab ich mindestens 3 mal soviel züge verschlissen als mit der cs, bei der cs waren standart schon diese teflondinger drin, ich find die mal garnicht so schlecht weil allein das betätigen vom hebel leichter fällt und nicht so ''krazt'' und wenn dieser wiederstand schon weg fällt ist das doch 1. besser fürs handling und 2. auch besser fürn zug..
in der rs hab ich ich auch noch diese standarthüllen drin, aber ich denk mal das ich noch umsteigen werde..
alsod as is die erfahrung die ich damit gemacht hab, aber muss jeder selber mal machn und entscheiden 
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Gruß Dirk
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18.06.2005 00:10 |
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Zweistein
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Vorallem zieht man im rennen mit mehr gewalt an den griffen, da reißt mal schnell so ein nippel ab...
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18.06.2005 00:31 |
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asrockstar
Radfahrer
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Name: Daniel
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Îhr seid wirklich gestört, die arme Flory so zu quälen
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09.09.2005 23:28 |
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Benji
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 07.08.2005
Beiträge: 273
Herkunft: Deutschland
Mofa/Moped: Kadett E V6,E-Hochglanz Baustelle
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wenigstens wird se gescheit gequält und net mit assi tuning und xtreme biking wie die meisten... das is quälerei...
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| Zitat: |
"Zwei Dinge scheinen unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher."
Albert Einstein |
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10.09.2005 00:35 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.717
Herkunft: Deutsche Wertarbeit
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp
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Name: Christian
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| Zitat: |
Original von asrockstar
Îhr seid wirklich gestört, die arme Flory so zu quälen |
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das einzige was hier gestört is bist du, du hast jetz 6 beiträge und fast alle warn davon nur sowas wie, die arme flory; was macht ihr nur aus dem mofa, und lauter sonen müll, sehs doch mal ein junge, die kerle verstehen was von dem was sie tun, und nich so wie die mofaverschandler sowie du vll einer bist... was sollen se denn sonst nehmen außer ne zündapp????? wenns nach dir ginge vll ne solo oder?? mann ey sowas doofes ey.... ich glaub es wird mal wieder zeit dass mal jemand hier gekickt wird....
naja und jetz zum rennen:
is echt gut gemacht das moped, nur diese scheiss fehler die man erst danach bemerkt....
komme eben au vom cadolzburger mofarennen, weis wie das is, hatten anfangs nur schaltprobleme, dann liefse auf einmal viel zu fett, und am ende hatts dann den ring zerfickt, also alles im sack, dann hatten wir au die schnauze voll und ham eingepackt, aber war trotzdem saugeil, und so is das nunmal beim nächsten mal macht manns immer besser....
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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10.09.2005 20:33 |
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Andawari
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naja dein rennen iss ja nich so gut verlaufen nächstmal wirds besser
ich werde mirr demnächst auch nen offroadmofa zusammenbasteln das ist dann aber Powert by Zündapp CS motor ^^
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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17.09.2005 20:00 |
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